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会议邀请函(范本15篇)

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国足新帅如何力挽狂澜？备战2018世界杯时间无几

国足新帅如何力挽狂澜？备战2018世界杯时间无几

字体大小：A A2014-01-02 11:29:41编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月2日，国足新主帅的人选至今仍未确定，2015年的年初就是亚洲杯正赛，而年中2018年世界杯的资格赛和20强赛就将相继开始，即使现在就确认一名主帅，从磨合阵容到形成一套有效打法给他所留的时间也不过是一年多一点。新主帅如何力挽狂澜让国足改变颓势?

　　2014年国足的赛事并不多，全年的大赛算下来，只有3月份亚预赛客战伊拉克的一场正式比赛，余下的时间都是无关痛痒的热身赛时间。但就是这样清闲的一年，国足危机重重。

　　在卡马乔还是国足主帅的时候，他率队在巴西世界杯预选赛中提前出局，因此国足就要开始为2018年世界杯备战。但2012年全年国家队都在热身赛里找自信，2014年合同到期的卡马乔没有任何为2018年做打算的意思。虽然以郑智等人为首的老将仍然被卡马乔重用，但卡马乔丝毫没有要培养新生代球员的意思，因此卡马乔时期的国家队主力阵容，大部分都无法坚持到2018年世界杯预选赛。

　　2013年，国家队进入了动荡之中，先是亚洲杯预选赛里陷入了有可能被淘汰的困境，而后卡马乔率队在热身赛了1-5惨败泰国，更堪忧的是，从6月份卡马乔下课到现在2014年的新年，半年里国足还没有一个正式的主教练。

　　虽然傅Bo作为代理主教练的成绩不算差，但长期使用一个代理主教练，对球队的人员稳定和打法都没有长久的好处，而且根本无法为2018年世界杯备战进行准备。

　　足协日前信誓旦旦地表明会在2014年的年初选定国足主帅，但现在仍未看到一丝有关主帅的信息。仍然有不少人在幻想里皮执教国足，希望国足能够像恒大一样脱胎换骨，迅速走上世界舞台。但是里皮已经明确表示结束与恒大的合同之时，也就是结束与中国足球缘分的时候。他不会考虑中国国家队帅位的问题了。国足没有穆里奇、没有孔卡、没有埃尔克森，甚至没有金英权，里皮为什么要在自己的职业生涯晚年去冒一个可能会名誉受损的险?

　　对于中国队来说，时间真的并不多了。2015年的年初就是亚洲杯正赛，而年中2018年世界杯的资格赛与20强赛就将相继开始。即使我们现在确认一名靠谱的主教练，留给他选拔球员，磨合阵容形成一套有效打法的时间也不过是一年多一点。

　　这一年多一点还只是一个大概念，国家队不同于俱乐部，只能利用联赛的间歇期训练，利用国际足联比赛日进行比赛。这一年当中也只有世界杯期间和赛季结束之后两个大段时间可以供国家队新任主教练进行集训，只有大约10场左右的热身赛机会。这样的时间真的太不富裕。

　　然而即使现在确定一名新主帅，仍然考虑到要牺牲明年亚洲杯的成绩。因为一套稳定的阵容和打法的形成仍需要一定的时间。因此如何力挽狂澜让国足改变颓势，也是对新主帅一个非常大的考验。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。